Rankinio reguliavimo svirties vidinė struktūra daugiausia apima stabdžių sistemos reguliavimą, ypač skirstomojo veleno stabdžių tarpo reguliavimą. Stabdžių sistemoje reguliavimo svirtis yra pagrindinis komponentas, leidžiantis operatoriui rankiniu būdu reguliuoti stabdžių tarpą, kad būtų užtikrinta, jog atstumas tarp stabdžių trinkelės ir stabdžių būgno būtų tinkamas. Transporto priemonei važinėjus tam tikrą laiką, dėl susidėvėjimo stabdžių trinkelės plonės, todėl padidės stabdžių prošvaisa. Jei jis nesureguliuojamas laiku, tai gali turėti įtakos stabdymo poveikiui ir netgi sukelti stabdžių gedimą.
Reguliavimo svirties veikimo principas yra toks: suslėgtas oras patenka į stabdžių cilindrą, stumdamas strypą į išorę, taip priversdamas reguliavimo svirtį judėti. Reguliavimo svirtis verčia skirstomąjį veleną suktis, o kitame skirstomojo veleno gale esantis S kumštelis stumia stabdžių trinkelę į išorę, kad susiliestų su stabdžių būgnu ir sukurtų stabdymo jėgą. Vidinėje rankinio reguliavimo svirties struktūroje dažniausiai yra sliekinės pavaros mechanizmas arba panašus perdavimo mechanizmas, kuris keičia stabdžių tarpą sukant reguliavimo veleną arba sliekinį.
Kai kuriose konstrukcijose, pvz., rankinio ekrano svirties reguliavimo struktūra, nors ir skiriasi nuo stabdžių sistemos reguliavimo svirties, ji taip pat apima rankinį vidinės struktūros reguliavimą, kad būtų galima tiksliai sureguliuoti padėtį ar kampą. Ši konstrukcija paprastai apima tokius komponentus kaip sukimosi skylės, veleno grioveliai, spyruoklės ir varžtai, o šių komponentų sąveika leidžia tiksliai sureguliuoti svirtį.
Tais atvejais, kai reikalinga rankinio reguliavimo svirties vidinės struktūros schema, šiose diagramose paprastai detaliai parodyta reguliavimo svirties vidinė struktūra ir veikimo principas, įskaitant kiekvieno komponento vietą, prijungimo būdą ir reguliavimo mechanizmą.
